Ласты Разрез ласт под шнуровку
Наконец-то решился и разрезал свои ласты. Делали на шиномонтажке. Получилось отлично, ногу теперь в 9мм носке необжимает совсем, комфорт супер.
Покупаем два пластыря №114 в автомагазине - они как раз для этих ласт в размер. стоят около 15 грн один. (если такого раз мера пластыря на шиноматже нет)
На шиномонтажке пневмошлифовальной машинкой снимаем надпись и неровности на калоше (там где пластырь будет клеится), и клеим фирменным клеем пластырь( работник на шиномонтажке приклеит сам), размечаем отверстия 8шт по 4 в ряду и сверлим заостренной трубочкой ф6мм, предварительно смазав мыльным раствором( я размечал с шагом 20мм отступив от края тоже 20мм, расстояние между рядами 30мм), затем где будет заканчиваться разрез сверлим отверстие трубочкой ф12мм (можно и больше), и разрезаем калошу между рядами и до этого отверстия аккуратно острым ножом смазав мылом. Еще можно скруглить разрез, чтоб красивей было.
Игорь,ты сейчас с кем разговаривал,с каким Атемом?
По сути вопроса(когда то уже писали):чтобы не шнурки не рвали калошу,они должны быть достаточно широкими,а вот резать калошу предпочтительнее - по линии подъема,а не по середине стопы.
Игорь привет. Ниче не рвет
Главное затягивать без лишних усилий
. Я уже много раз выкладывал фото своих первых разрезанных калош. Отплавал в них не мало, сейчас в них плавает другой подвох, и не каких проблем. Я даже разрезал многим калоши без люверсов и вулканизаций, ставили шнурки ширинной 10мм и в путь 
Усиления в виде латок там и даром не нужны. Сделай отверстия под широкий шнурок(не меньше 10 мм шириной) и ничего там не порвется - проверено. Отверстия надо делать высечкой трубчатого типа, заряжаешь ее в патрон дрели и смочив мыльной водой просверливаешь отверстия. Так на краях отверстий не будет заусенцев - отверстия будут крепче. Отверстия делай не на одной линии - так равномернее распределишь нагрузку от шнурка
Калошу надо резать полностью, а не так
Иначе все равно будет пальцы пережимать.
Лично мое мнение, что нужно резать по подьему ноги (стопы). Т.е. по самой высоте подьема. Но перед этим, я еще и нагреваю саму калошу, и всовываю в нее ногу с носком, а потом охлаждаю. Так получается анатомическая калоша, т.е на правую и левую ногу. Потом когда делаю шнуровку, то даже ночью видно, где правая, а где левая. Вместо шнурков использую, резинку. Вот на фото не мои ласты, но делал я своему товарищу, для камыша.
Вот примерно так. Есть и лучший вариант изготовления, но сейчас нет возможности сфоткать.
Необходимо авторизоваться или зарегистрироваться для участия в дискуссии.
Обсудить на форуме (17 комментариев).
